AIRLIFE te comenta. No ha pasado
todavía un año desde la presentación del Viper, que ya no es ni Chrysler ni
Dodge sino un SRT (la división deportiva de Chrysler) y la marca presenta una
evolución pensada casi de manera exclusiva para su uso en circuito. Que habría
un Viper más prestacional que el de serie estaba cantado desde el lanzamiento
del coche, pero esta versión TA (Time Attack), obedece, según las malas
lenguas, a la poca gracia que le hizo al presidente de SRT, Ralph Gilles que el
Viper de serie fuera derrotado por un Corvette ZR1 (el de sexta generación, no
el actual ya que todavía no ha salido), en una prueba comparativa en el
circuito de Laguna Seca de una revista americana.
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